Dicas para Novatos em Marea

quimas escreveu:Caros colegas, em breve terei o prazer de ser mais um proprietario de marea..... rsrs ja to realizado antes mesmo de desfilar com a máquina..! colocarei fotos em breve...

andre chips escreveu:eu tenho uma marea 99 2.0 20 v e ooo nave mesmo , muito loka , meu sonho mesmo , tinha um astra belga foi um bom carro mais este marea nuuuuuuuuuuuuu carro loko mesmo , gostaria de saber quais as manutençoes preventivas , e me disseram que marea nao pode pisar muito porque nao aguenta isso e verdade pois gosto de velocidade e de vez enquando coloco uns 225kl\h . valeu galera to amando esse clube

Eduardo S. escreveu:Azzola, já ouvi gente na VW falar de oleo de freio tb...
acho arriscado isso corroer partes de borracha, tipo retentores...e o motor começar a vazar oleo
Mas se muita gente faz, deve ter um efeito positivo tb...talvez.
Eu prefiro não deixar criar sujeira...aí é a melhor coisa
E é facil...só trocar oleo cedo e filtro de ar em dia

Eduardo S. escreveu:Flush é um descarbonizante, que promete limpar residuos de oleo do motor. É um produto q vc adiciona no oleo, deixa o motor ligado um tempo em marcha lenta, e depois esgota todo o oleo...ele limpa tudo, mas se tiver muito sujo, o medo é de descolar placas grandes de sujeira mais dura e esse residuo ir parar na sua bomba de oleo ou em algum lugar menor, entupindo algum canal de oleo e prejudicando o motor.
É possivel fazer uma limpeza segura com Flush, mas de qq forma depois tem q tirar o carter, o pescador de oleo, e talvez até a bomba em casos de muita sujeira encrustada. Cuidado com isso.

Rodrigo Garcia escreveu:

Eduardo S. escreveu:Azzola, já ouvi gente na VW falar de oleo de freio tb...
acho arriscado isso corroer partes de borracha, tipo retentores...e o motor começar a vazar oleo
Mas se muita gente faz, deve ter um efeito positivo tb...talvez.
Eu prefiro não deixar criar sujeira...aí é a melhor coisa
E é facil...só trocar oleo cedo e filtro de ar em dia

Olá!

Sou novo por aqui e deixo a dica.
O fluido dot 3 é usado para tal fim pois sua viscosidade é boa para esta limpesa. Pelo contrário do que imagina, o fluido de freio não ataca borrachas e é muito mais corrosivo com a borra, a dissolve melhor. Se for executar o procedimento, após esgotar todo o óleo do motor, coloque 4 litros de dot 3, deixe o veículo funcionando com o fluido por 30 minutos e esgote todo o fluido assim que desligar o motor. Atenção e cuidado ao soltar a porca do bujão, se possível use óculos de proteção e luvas de couro, o líquido sai fervendo. É importante que o retire assim pois se esperar a sujeira pode grudar novamente. Após o procedimento, retire o filtro de óleo velho, coloque o novo e coloque o óleo novo.




pow cara seila... de rpente em coutros carros pode até funcionar, mais em marea é meio sinistro fazer isso.ja fez isso em algum marea pra saber se dar certo??
Avraços!

Rodrigo Garcia escreveu:

Eduardo S. escreveu:Azzola, já ouvi gente na VW falar de oleo de freio tb...
acho arriscado isso corroer partes de borracha, tipo retentores...e o motor começar a vazar oleo
Mas se muita gente faz, deve ter um efeito positivo tb...talvez.
Eu prefiro não deixar criar sujeira...aí é a melhor coisa
E é facil...só trocar oleo cedo e filtro de ar em dia

Olá!

Sou novo por aqui e deixo a dica.
O fluido dot 3 é usado para tal fim pois sua viscosidade é boa para esta limpesa. Pelo contrário do que imagina, o fluido de freio não ataca borrachas e é muito mais corrosivo com a borra, a dissolve melhor. Se for executar o procedimento, após esgotar todo o óleo do motor, coloque 4 litros de dot 3, deixe o veículo funcionando com o fluido por 30 minutos e esgote todo o fluido assim que desligar o motor. Atenção e cuidado ao soltar a porca do bujão, se possível use óculos de proteção e luvas de couro, o líquido sai fervendo. É importante que o retire assim pois se esperar a sujeira pode grudar novamente. Após o procedimento, retire o filtro de óleo velho, coloque o novo e coloque o óleo novo.




pow cara seila... de rpente em coutros carros pode até funcionar, mais em marea é meio sinistro fazer isso.ja fez isso em algum marea pra saber se dar certo??
Avraços!

ale-enigma escreveu:

Rodrigo Garcia escreveu:

Eduardo S. escreveu:Azzola, já ouvi gente na VW falar de oleo de freio tb...
acho arriscado isso corroer partes de borracha, tipo retentores...e o motor começar a vazar oleo
Mas se muita gente faz, deve ter um efeito positivo tb...talvez.
Eu prefiro não deixar criar sujeira...aí é a melhor coisa
E é facil...só trocar oleo cedo e filtro de ar em dia

Olá!

Sou novo por aqui e deixo a dica.
O fluido dot 3 é usado para tal fim pois sua viscosidade é boa para esta limpesa. Pelo contrário do que imagina, o fluido de freio não ataca borrachas e é muito mais corrosivo com a borra, a dissolve melhor. Se for executar o procedimento, após esgotar todo o óleo do motor, coloque 4 litros de dot 3, deixe o veículo funcionando com o fluido por 30 minutos e esgote todo o fluido assim que desligar o motor. Atenção e cuidado ao soltar a porca do bujão, se possível use óculos de proteção e luvas de couro, o líquido sai fervendo. É importante que o retire assim pois se esperar a sujeira pode grudar novamente. Após o procedimento, retire o filtro de óleo velho, coloque o novo e coloque o óleo novo.




pow cara seila... de rpente em coutros carros pode até funcionar, mais em marea é meio sinistro fazer isso.ja fez isso em algum marea pra saber se dar certo??
Avraços!

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Não recomendo, a não ser em casos extremos, mas com muita borra , o certo é abrir motor e limpar tudo.

Tiago - Cps escreveu:Voltando ao forum agora com a minha máquina, sempre gostei de Marea mas tinha o receio pelo que falavam. Depois de conhecer o clube, as dicas fiquei mais tranquilo pra procurar um, deu trabalho mas achei .... Marea 2.4 20v - 2002. Todo original, motor zerado, revisões feitas agora é só acelerar.

fdg_marea escreveu:[b] boa noite pessoal, bom prazer meu nome é eduardo, realizei meu sonho essa semana comprei minha 2.0 20v com teto, super feliz , gostaria de uma ajuda de vcs, quantos km em quantos km devo trocar correia dentada? oleo só selenia de 5000 em 5000? quando um tensor ficar ruim quais os sintomas? radiador sempre com aquele produto rosa ok? obrigado a todos desde já.

TeuVernilli escreveu:Ae pessoal sou novo aqui e estou procurando uma alternativa pro som do meu marea que esta com defeito e ainda é o original
gostaria de saber se tem algum que encaixe no mesmo local

Valdir escreveu:

ale-enigma escreveu:

Rodrigo Garcia escreveu:

Eduardo S. escreveu:Azzola, já ouvi gente na VW falar de oleo de freio tb...
acho arriscado isso corroer partes de borracha, tipo retentores...e o motor começar a vazar oleo
Mas se muita gente faz, deve ter um efeito positivo tb...talvez.
Eu prefiro não deixar criar sujeira...aí é a melhor coisa
E é facil...só trocar oleo cedo e filtro de ar em dia

Olá!

Sou novo por aqui e deixo a dica.
O fluido dot 3 é usado para tal fim pois sua viscosidade é boa para esta limpesa. Pelo contrário do que imagina, o fluido de freio não ataca borrachas e é muito mais corrosivo com a borra, a dissolve melhor. Se for executar o procedimento, após esgotar todo o óleo do motor, coloque 4 litros de dot 3, deixe o veículo funcionando com o fluido por 30 minutos e esgote todo o fluido assim que desligar o motor. Atenção e cuidado ao soltar a porca do bujão, se possível use óculos de proteção e luvas de couro, o líquido sai fervendo. É importante que o retire assim pois se esperar a sujeira pode grudar novamente. Após o procedimento, retire o filtro de óleo velho, coloque o novo e coloque o óleo novo.




pow cara seila... de rpente em coutros carros pode até funcionar, mais em marea é meio sinistro fazer isso.ja fez isso em algum marea pra saber se dar certo??
Avraços!

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Não recomendo, a não ser em casos extremos, mas com muita borra , o certo é abrir motor e limpar tudo.

Olá Novamente Pessoal!

Então, já fiz na minha sim.
Tenho uma MW 2.4, quando peguei ela, dei uma volta e foi amor a primeira vista. RSRSRS. Ela tem uns detalhes de funilaria para fazer e a frente tem de ser alinhada. O motor dela foi feito (inteiro) há aproximadamente 12.000 km. Quando a peguei fazia uns 9.000. Enfim, o que interessa é que quando esgotei o óleo, tinham cerca de 2,5 litros no carter. E posso dizer que isto me assustou, e muito. Eu estava inclusive em mogi das cruzes quando percebi. Troquei o óleo e seguindo o conselho de um "especialista" da cidade de Biritiba-Mirim, coloquei o Selenia 5w 30w. Já imaginam o que aconteceu não???? Com o motor quente, na marcha lenta a luz do óleo no painel começou a acender. Só que eu estava na estrada Ayrton Senna voltando pra Sampa. Fiquei um tanto Aflito...rsrsrsrs. Passei em outro "especialista", um preparador que tem na Anchieta que diz mecher em mares, na HASS Motorsport. Só de eu funcionar o motor, o mecânico me disse que estava batendo valvula, tava com folga no vira, teria de trocar as bronziinas de biela e a bomba de óleo. Tudo pela bagatela de R$1.800,00 aproximadamene, se o vira não zuou. Imagina o susto... Fui até a consecionária onde comprei e tive o total apoio, mas não confiei que iria me fazer tal serviço. Encostei ela em meu mecânico de confiança e ele me disse que não mexe nesse carro, me indicou um tal de Fabiano, o cara fica no Vl. Livieiro, bem próximo a UNIP da Anchieta, sua Oficina se chama FAMA. O cara trabalhou cerca de 13 anos na FIAT. Encostei o carro disse a ele o que estava acontecendo, ele me xingou um pouco por ter colocado um óleo muito fino e me disse para fazer a limpeza com o Fluido DOT-3 e colocar um óleo mineral mesmo, 20w 40w. O mais importante é que eu deveria sempre trocar óleo e filtro junto e NUNCA ultrapassar 4.000 km de uma troca para outra. O meu antigo mecânico, se chama Mauricio e ele é professor de mecânica no SENAI (não sei qual unidade), o único pecado do Mauricio é não mexer com preparação.rsrsrsrs. Então pessoal, o que tenho para falar é isso ai. O procedimento com DOT-3 é bom, mas claro que não vai substituir uma limpeza com cárter aberto.

Abraços Pessoal, espero ter ajudado.

OBS: 4 litros de DOT-3 no motor da Marea, 5cc, outro carros preciso verificar.

Valdir escreveu:

TeuVernilli escreveu:Ae pessoal sou novo aqui e estou procurando uma alternativa pro som do meu marea que esta com defeito e ainda é o original
gostaria de saber se tem algum que encaixe no mesmo local

Benvindo ao , existe sim um adaptador tipo moldura pra outros aparelhos. Procure em lojas de som ou no Mercado Livre. Qual o defeito do som original? Muitas vezes compensa o conserto pois fica mais estetico e não precisa mudar a fiação.