Dicas para Novatos em Marea

comprei a minha a 10dias e ja mandei de vouta a loja,
problemas: cambio vasando oleo, 3º marcha não entra, vasamento de oleo na tampa de valvula, eletrica robando carga da bateria, problema no air bag e oleo errado no motor.
e pedi para trocar o kit de correias e tensores
vou aguardar para ver o resultado, o problema é que ja tinha viciado nesta maravilhosa maquina!

Boa noite galera....
Por acaso tem alguem de Joinville SC ou alguem que conheça um otimo mecânico para eu poder encosta minha nave para um revisão, comprei ela de meu primo em Curitiba mas queria ver se achava um mecânico por aqui...
Abraço!!!

alo rapaziada boa... seguinte: meu marea esta esquentando pra valer e preciso de uma boa dica pra quem tem e ja passou por isso com o marea. a temperatura passa do meio depois de uns 20 ou 30 min.ligado. meu mecanico que adora marea pra dizer o contrario disse que isso pode ser cabeçote, mas o cabeçote ja foi feito pelo antigo dono. isso aconteceu depois q eu coloquei num fdp que dizia q entendia de marea e retirou aquele negocio que parece que aspira o ar pra dentro do motor.esse negocio q nao sei o nome fica em cima do radiador do marea. pois é preciso de uma luzm ai pra resolver essa picuinha de uma vez por todas. se alguem puder me ajudar...

e ah ja ia esquecendo... meu mecanico fez o teste pra saber se ele tem valvula termostatica. ele segurou as 2 mangueiras que saem do radiador. disse ele que se uma das mangueiras estivessem quente seria ela, a valvula. mas como as 2 esquentaram segundo ele... meu marea nao tem mais a valvula... isso procede?

ale-enigma escreveu:e ah ja ia esquecendo... meu mecanico fez o teste pra saber se ele tem valvula termostatica. ele segurou as 2 mangueiras que saem do radiador. disse ele que se uma das mangueiras estivessem quente seria ela, a valvula. mas como as 2 esquentaram segundo ele... meu marea nao tem mais a valvula... isso procede?

Tem de checar a verdadeira temperatura da agua com um termometro, tanto no sensor que fica antes da valvula termostatica quanto no termostato que liga a ventoinha.
Isso das mangueiras pode ser uma valvula termostatica aberta direto, mas aí a temperatura não passa do meio.
Verifica cabo massa da bateria e se a ventoinha está entrando no tempo certo com as duas velocidades.
Pode ser "AR" no sistema, falta de agua, vazamento, mangueiras e radiador com alguma obstrução.

ola pessoal tenho uma marea 2.4 belissima nave cuido muito
bem dela com trocas de oleo e filtro acada cinco mil km
so que de uns dias pra ca o motor esta fazendo um barulho
metalico como se foce um martelinho batendo so que este
barulho na é direto ele aparece e some levei o carro no
mecanico e ele nem passou o scaner e nem aparelho nem um
ja foi falando que o motor estava batendo o primeiro
cilindro e que poderia ser as bronzinas e mancais viradas
tirei todo o oleo do carte e o oleo estava limpinho sem
nem um sinal de malha de ferro.
sera que voceis ai poderia me ajudar por favor
eu amo meu marea e nao quero me desfazer dele por mais
que o mecanico pediu pra eu fazer.

bom pessoal um qrande abraço a todos e fico no aguardo.

jose que oleo que vc ta usando? parece que os tuchos não estão carregando direito! no marea se usa oleo 15w40 se o oleo tiver muito grosso ai não carrega os tuchos! e tambem manda verificar a preção da bomba de oleo! abraços e boa sorte!

Valdir escreveu:

ale-enigma escreveu:e ah ja ia esquecendo... meu mecanico fez o teste pra saber se ele tem valvula termostatica. ele segurou as 2 mangueiras que saem do radiador. disse ele que se uma das mangueiras estivessem quente seria ela, a valvula. mas como as 2 esquentaram segundo ele... meu marea nao tem mais a valvula... isso procede?

Tem de checar a verdadeira temperatura da agua com um termometro, tanto no sensor que fica antes da valvula termostatica quanto no termostato que liga a ventoinha.
Isso das mangueiras pode ser uma valvula termostatica aberta direto, mas aí a temperatura não passa do meio.
Verifica cabo massa da bateria e se a ventoinha está entrando no tempo certo com as duas velocidades.
Pode ser "AR" no sistema, falta de agua, vazamento, mangueiras e radiador com alguma obstrução.

pois é ele nao tem ar nenhum... todo dia eu checo o reservatorio eos plugs pra ver se vai dar alguma pressao e nada. os plugs são do radiador. toda vez q eu dou uma volta com ele eu checo e nao da ar. mais de um dia para o outro sei la,checo a agua e sempre baixa um pouquinho só. antes baixava por causa de uma borracha q sai do cabeçote que estava rasgada. troquei a borracha ea cebolinha de temperatura q era desde quando ele era 0km achei q fosse ela, continua a mesma coisa. acho estranho uma coisa quando o ponteiro passa do vermelho a luz de oleo nao acende. mas quando a ventoinha arma ela pisca e fica acesa e quando ela desarma ela apaga. aqui no rio nao tem mecanico que preste pra mexer em marea sem inventar mer... só sei que a ventoinha demora muito pra armar,muito mesmo e quando arma ja esta quase chegando no vermelho...

isso de ele nao ter valvula é no minimo estranho... pois vejo que tem uns 2 fios que saem da bateria e vao la pra baixo da bateria. a v.t fica la?

ale-enigma escreveu:isso de ele nao ter valvula é no minimo estranho... pois vejo que tem uns 2 fios que saem da bateria e vao la pra baixo da bateria. a v.t fica la?

A valvula termoestática tem apenas os fios que saem do sensor de temperatura, ela fica entre a bateria e o bloco do motor, ela é autonoma, não usa energia pra modular, apenas a temperatura da agua. Quando a ventoinha arma, precisa saber se é a primeira ou a segunda velocidade. A primeira você quase não escuta e a segunda é bem forte. Se a primeira não estiver entrando, pode ser fusivel ou resistor do ventilador. Procure um auto eletrico ou um lugar que só lida com arrefecimento (radiador,ventoinha) antes de continuar trocando peças, OK.

Caros, boa tarde.
É a primeira vez que dou opinião aqui, más antes vou contar uma historia.
Há 1 ano atraz o motor da minha Marea 2.0 20V estorou que ate saiu pedaço do pino da biela para fora do motor, causando um buraco do tamanho de uma laranja, pois bem, gastei uma nota para fazer o motor, depois de 6 meses começou a esquentar demais e a ferver, troquei as duas valvulas de SKAP e ADMISSÂO, apos isso o meu carro tá demorando demais pra pegar, já passaram aparelho 3 veses e não conseguem achar o que esta acontecendo, preciso de ajuda aqui em GO!!!
Agora é a opinião, a Marea e um carro maravilhoso, só que o ex-dono deve ter sido um cara muito descuidado, pois o que já gastei com esse carro, não esta no gibi!!!
Bom feriado a todos.

Henrique vargas escreveu:jose que oleo que vc ta usando? parece que os tuchos não estão carregando direito! no marea se usa oleo 15w40 se o oleo tiver muito grosso ai não carrega os tuchos! e tambem manda verificar a preção da bomba de oleo! ab
raços e boa sorte!

OLA HENRIQUE O OLEO QUE USO É 15W40 SO QUE ESTE BENDITO BARULHO VAI E VOLTA PODE DEIXA O MOTOR LIGA POR HORAS QUE FICA DO MESMO JEITO SERA QUE PODE SER OS TUCHOS QUE NAO ESTAO CARREGANDO COMO VC FALOU OU PODE SER OUTRA COISA OU PODE SER ALGUM TIPO DE SENSOR
VC NAO TEM AI UM ENGENHEIRO DE CONFIANÇA SUA PARA PODER ME AJUDAR JA QUE AQUI SO TEM MECANICO DE CARROS 1.0 JA QUE OS NOSSOS NAO SAO CARROS E SIM NAVES E PRECISAO DE ENGENHEIRO E NAO DE MECANICOS

agradeco pela materia.
De grande ajuda, para conhecer mais o carro.

agora ferrou tudo... levei a um mecanico q dizia q mexia em marea e ele mexeu no meu. ele só deu umas aceleradinhas e me disse q o motor tava filé. menos mau. dai eu sai de la e o marea de repente ficou igual ao gol batedeira, perdeu força pra c.. e voltei la e o mecanico disse que ele estava rodando com 2 cilindros. mexeu nas velas descarbonizou pois estavam pretas mas eu ja ia trocar. mas agora ele esta funcionando somente 4 cilindros, pois o 2° cilindro nao funciona mais. sera que aconteceu o que eu to pensando???? ele bateu o motor?????

JOSE pode ser tucho que não ta carregando direito sim! da uma medida na preção da bomba de oleo!
ale pode ser que ele não tenha conectado o cabo da bobina direito! pode ser bico falhando pode ser bobina queimada! não precisa ser exatamente problema no motor!

Meu motor troco com 6 mil, uso semi-sintético da petrobrás, e troco o filtro sempre, a cada duas trocas coloco militec, troquei a correia faz dois meses e o mecânico falou que meu motor esta bem limpo, nunca fiz este flush.
não preciso fazer certo?

abço gilson

Não faça flush não Gilson! Já ví alguns Mareas se ferrarem com isso...

Abraços!

Henrique vargas escreveu:JOSE pode ser tucho que não ta carregando direito sim! da uma medida na preção da bomba de oleo!
ale pode ser que ele não tenha conectado o cabo da bobina direito! pode ser bico falhando pode ser bobina queimada! não precisa ser exatamente problema no motor!

sera? mas é no minimo estranho! ele acelera normal como se os 5 estivessem normais. na lenta ele corta um. ele testou todos e esse cabo sei la não interferiu no funcionamento. tipo plug e desplug. e agora eu estou ouvindo um tec tec ... to ficando maluco com esse carro...

o q eu nao disse antes q ele acelerou ate o talo e depois q eu voltei pra casa ele abriu o bico. rodou em 2 cilindros e agora ele ta rodando em 4. mesmo se eu trocar as velas ja sei q ele naum volta ao normal. o que eu faço??? me ajudem por favor!!!!

valeu jose pela resposta.

Show de bola mesmo a materia , e ca pra nos donos e amantes do marea brava e outros ,esses sao os carros falao muito , coisa de mecanico ruim ,porco, e os playboy que nao sabe cuida desse carro marea é maquina poder, conforto, satisfaçao, alegria tudo num carro so! abraçoo aos parceros ai tudo de bom , valeu pessoal

esse carro é meio doido mesmo. ele continua com 4 cilindros,só que agora ele esta recuperando as forças. mas ainda estou bolado. sabe como é... mas mesmo assim continuo de olho. e eu ainda nao levei em nenhum mecanico pra ver. agora ele ta soltando fumaça branca mas com cheiro de gasolina muito forte.

problemaço!!! o 3° cilindro nao esta com pressao pra carregar o tucho e as valvulas travaram. ta dificil hein? o mecanico aferiu a pressão dos cilindros e o 3° esta sem pressão. o que eu faço? não é bobina pq a bobina esta boa. não é bico pq nem de perto o carro ficaria desse jeito sem compressão nenhuma. o que fazer? acho melhor eu não perguntar mais nada a vcs. de repente estou amolando. pode deixar que é a ultima vez que eu pergunto alguma coisa...

ale-enigma escreveu: problemaço!!! o 3° cilindro nao esta com pressao pra carregar o tucho e as valvulas travaram. ta dificil hein? o mecanico aferiu a pressão dos cilindros e o 3° esta sem pressão. o que eu faço? não é bobina pq a bobina esta boa. não é bico pq nem de perto o carro ficaria desse jeito sem compressão nenhuma. o que fazer? acho melhor eu não perguntar mais nada a vcs. de repente estou amolando. pode deixar que é a ultima vez que eu pergunto alguma coisa...

ale que isso cara, n ta amolando nada não... o forum ta aqui pra isso! manda uma mp pro Spyracer que talvez ele possa te dar algum conselho... talvez ninguem postou pq quem leu o topico não conseguia te dar uma solução

boa sorte !! abs

Eve escreveu:

ale-enigma escreveu: problemaço!!! o 3° cilindro nao esta com pressao pra carregar o tucho e as valvulas travaram. ta dificil hein? o mecanico aferiu a pressão dos cilindros e o 3° esta sem pressão. o que eu faço? não é bobina pq a bobina esta boa. não é bico pq nem de perto o carro ficaria desse jeito sem compressão nenhuma. o que fazer? acho melhor eu não perguntar mais nada a vcs. de repente estou amolando. pode deixar que é a ultima vez que eu pergunto alguma coisa...

ale que isso cara, n ta amolando nada não... o forum ta aqui pra isso! manda uma mp pro Spyracer que talvez ele possa te dar algum conselho... talvez ninguem postou pq quem leu o topico não conseguia te dar uma solução

boa sorte !! abs

valeu eve. é que ja estou estressado demais e falei algumas bobagens. ninguem me da solução pro meu carro aqui onde moro. sei q aqui nesse topico não é sobre reclamações, mas ja liguei para um certo mecanico indicado aqui no rio de janeiro por vcs e o CDM e o tal sujeito não atende ninguem, deve ter ficado besta, pq antes quando não tinha fama de bom, tava roendo osso, era o 1° a pegar servicinho de marea... mas valeu! vou mandar uma m.p para o spy racer pra ver se ele me da uma luz. brigadão!!!

ale-enigma escreveu:

Eve escreveu:

ale-enigma escreveu: problemaço!!! o 3° cilindro nao esta com pressao pra carregar o tucho e as valvulas travaram. ta dificil hein? o mecanico aferiu a pressão dos cilindros e o 3° esta sem pressão. o que eu faço? não é bobina pq a bobina esta boa. não é bico pq nem de perto o carro ficaria desse jeito sem compressão nenhuma. o que fazer? acho melhor eu não perguntar mais nada a vcs. de repente estou amolando. pode deixar que é a ultima vez que eu pergunto alguma coisa...

ale que isso cara, n ta amolando nada não... o forum ta aqui pra isso! manda uma mp pro Spyracer que talvez ele possa te dar algum conselho... talvez ninguem postou pq quem leu o topico não conseguia te dar uma solução

boa sorte !! abs

valeu eve. é que ja estou estressado demais e falei algumas bobagens. ninguem me da solução pro meu carro aqui onde moro. sei q aqui nesse topico não é sobre reclamações, mas ja liguei para um certo mecanico indicado aqui no rio de janeiro por vcs e o CDM e o tal sujeito não atende ninguem, deve ter ficado besta, pq antes quando não tinha fama de bom, tava roendo osso, era o 1° a pegar servicinho de marea... mas valeu! vou mandar uma m.p para o spy racer pra ver se ele me da uma luz. brigadão!!!

que isso mano, mecanico é dificil msmo cara, mas tenta falar c o spy talvez n seja tao complexo assim abs e boa sorte ae!

DUVIDA!!! Tenho um Marea 1.8/16V, sinto que ela não desenvolve muito bem em baixa,
ela começa a abrir mesmo após 2500rpm e acima dos 4500rpm aí sim vc sente a pagada dela,
queria saber se é normal ou não, pois também mandei tirar o famoso barulho de "motor diesel"
que as 1.8 tem, ou será que é por isso!!!

Emer escreveu: DUVIDA!!! Tenho um Marea 1.8/16V, sinto que ela não desenvolve muito bem em baixa,
ela começa a abrir mesmo após 2500rpm e acima dos 4500rpm aí sim vc sente a pagada dela,
queria saber se é normal ou não, pois também mandei tirar o famoso barulho de "motor diesel"
que as 1.8 tem, ou será que é por isso!!!

A minha Week 1.8 é assim também, acredito ser normal. Onde você conseguiu tirar o ruido de motor diesel e quanto gastou.

Emer escreveu: DUVIDA!!! Tenho um Marea 1.8/16V, sinto que ela não desenvolve muito bem em baixa,
ela começa a abrir mesmo após 2500rpm e acima dos 4500rpm aí sim vc sente a pagada dela,
queria saber se é normal ou não, pois também mandei tirar o famoso barulho de "motor diesel"
que as 1.8 tem, ou será que é por isso!!!

Emer, talvez essa sensação seja pelo fato que a faixa de giro q vc ciotu é aonde o carro tem mais força, o coletor variavel da 1.8 entra em funcionamento a partir de 3000rpm e é isso que faz com que o carro tenha um ganho repentino de potencia, acredito ser normal, quanto ao barulho de diesel foi o variador de fase do comando, se vc trocou o carro tem que ficar mais liso de funcionamento, mas n tem mta relação não! abs

Valdir escreveu:

Emer escreveu: DUVIDA!!! Tenho um Marea 1.8/16V, sinto que ela não desenvolve muito bem em baixa,
ela começa a abrir mesmo após 2500rpm e acima dos 4500rpm aí sim vc sente a pagada dela,
queria saber se é normal ou não, pois também mandei tirar o famoso barulho de "motor diesel"
que as 1.8 tem, ou será que é por isso!!!

A minha Week 1.8 é assim também, acredito ser normal. Onde você conseguiu tirar o ruido de motor diesel e quanto gastou.

Valdir, como eu trabalho em concessionaria Fiat, tive a facilidade de conhecer mecanico qualificado, pois sou enjoado com meu carro,
e o mecanico que cuida do meu Marea falou que quando fosse a hora de trocar a correia dentada ele já resolveria o problema me cobrando
apenas mão da troca da correia e que aproveitaria o mesmo variador de fases, teve gente que disse que logo voltaria o barulho já rodei
5000km e até agora nada de voltar e olha que gosto de dar umas esticadas de vez em quando...