Adquirindo um marea novo

Pessoal estou querendo adquirir mais um marea, o meu atual vai ficar com minha esposa que também ama o carro! estou em duvida entre o turbo e o 2.4, podem por gentileza me ajudarem com essa duvida?

Também estou adquirindo um Marea Weekend 2.0 24v. Alguma restrição?

Cara, que tipo de restrição poderíamos fazer? rsrs

Tem algum dúvida específica?

ABS

No caso da sua dúvida, está aí os dois grandes opostos. De um lado um aspirado de deslocamento respeitável ( 2.4 l ) e de outro um dos grande ícones dos motores sobrealimentados de fábrica. levando em conta que ambos estejam em condições ideais e iguais, fica por conta da sua preferencia e bolso. O aspirado conta com uma boa potencia original e robustez . No caso do 2.0 turbo a potencia é maior ( e a diversão também...), no entanto há um preço a ser pago por isso por isso. É importante vc pesquisar preços de peças e ver se cabe no seu bolso uma futura manutenção. E claro descobrir qual a sua preferencia pessoal... turbo ou aspirado?

Cassius Macagnan escreveu:Também estou adquirindo um Marea Weekend 2.0 24v. Alguma restrição?

Pensando (e lendo) melhor agora, tenho uma sim: Não acredite nesse cara que está tentando te vender um Marea 6 cilindros!!! rsrsrsrsrsrsrsrs

EU PEGUEI UMA OUTRA MAREA, UMA WEEKEND 2.4 2001 PRETA LINDA , MUITO FELIZ

andre chips escreveu:EU PEGUEI UMA OUTRA MAREA, UMA WEEKEND 2.4 2001 PRETA LINDA , MUITO FELIZ

Guloso!

O CASSIUS eu prefiro a 2.4 20v torq bom , turbo sempre voltando marcha, mas esse cara ta te vendendo uma marea 2.0 de 24 v? cuidado

gulozao!!!! kkkkkkkk cbesta!!!!

andre chips escreveu:O CASSIUS  eu prefiro a 2.4 20v torq bom , turbo sempre voltando marcha, mas esse cara ta te vendendo uma marea 2.0 de 24 v? cuidado

Assino em baixo, todos os Marea são 20v.
Sei que o fórum é do Marea, mas eu encontrei para vender um Stilo Abarth 2.4 20v com problema no cabeçote e com um preço razoável, sai muito caro para fazer o cabeçote?

A Genesis Motorsport e a Base são as oficinas mais recomendas para esse serviço ou tem mais oficinas que podem prestar um serviço com qualidade além dessas oficinas?

Obrigado...

Rumbero escreveu:

andre chips escreveu:O CASSIUS  eu prefiro a 2.4 20v torq bom , turbo sempre voltando marcha, mas esse cara ta te vendendo uma marea 2.0 de 24 v? cuidado

Assino em baixo, todos os Marea são 20v.
Sei que o fórum é do Marea, mas eu encontrei para vender um Stilo Abarth 2.4 20v com problema no cabeçote e com um preço razoável, sai muito caro para fazer o cabeçote?

A Genesis Motorsport e a Base são as oficinas mais recomendas para esse serviço ou tem mais oficinas que podem prestar um serviço com qualidade além dessas oficinas?

Obrigado...

Pelo menos metade, né? rsrsrsrs

Brincadeiras à parte, depende do problema do cabeçote... tá realmente empenado? Válvulas batidas? etc...

Olha entre uma turbo e uma 2.4 eu ficaria com a 2.4 rsrsr! turbo seria muita coisa pra min ainda!!!

Bom a minha é 2.0 20v mais estou colocando turbo kk

Bom a minha é 2.0 20v mais estou colocando turbo kk

Amigo tenho uma marea 2.4 ar nao desliga mais tive que tira o fusivel dela oq pode ser

se voce posicionar em max def funciona? e se tirar dessa posição e por o seletor de velocidade de 0?

Tem um esquema de checar o sistema do ar condicionado e para isso você precisa desligar o carro e seguir os passos:

1 - Posicione o controle de temperatura em HI
2 - Posicione o controle de distribuição de ar em MAX DEF
3 - Posicione o controle do ventilador na velocidade 0
4 - Gire meia chave, não ligue o carro!
5 - Aguarde 7 segundos e siga a sequencia:
Vire o controle do ventilador para AUTO
Vire o controle do ventilador para 0
Vire o controle do ventilador AUTO
Vire o controle do ventilador 0

6 - O sistema fara um barulho baixo de 'coisas' trabalhando e se existir alguma avaria ela será exibida no painel, no hodomedro do carro.


Lista de erros, não sei como resolver, alias sei o 34 que é o do retrovisor que as vezes solta-se ou quebra-se
12 - AC/heater output temperature sensor-short circuit to earth
14 - AC/heater output temperature sensor-short/open circuit
32 - Outside air temperature sensor-short circuit to earth
34 - Outside air temperature sensor-short/open circuit
42 - In-car temperature sensor-short circuit to earth
44 - In-car temperature sensor-short/open circuit
52 - AC evaporator temperature sensor-short circuit to earth
54 - AC evaporator temperature sensor-short/open circuit
65 - AC/heater air mix flap motor-malfunction
82 - AC/heater temperature control rheostat-short circuit
84 - AC/heater temperature control rheostat-short/open circuit
92 - AC/heater blower motor switch-short circuit to earth
94 - AC/heater blower motor switch-short/open circuit
B2 - AC/heater air mix flap potentiometer-short circuit to earth-in AC/heater
air mix flap motor
B4 - AC/heater air mix flap potentiometer-short/open circuit-in AC/heater air
mix flap motor
D5 - AC/heater blower control module-malfunction
E2 - AC control module-5V output short circuit to earth
E3 - AC control module-5V output short circuit to battery voltage